minimakety.cz

V té knize je tohle.

Na Wikipedii je toto. Argus As 17A, 225 hp inverted 6-cylinder in-line engine - registrations D-IJIP, D-IDIR.

Na fotce Áčka je vidět malý otvor a štíhlý trup. Hirt má na druhé fotce Béčka velký otvor.

Děkuji všem. Rad maketářů si moc vážím. Zkušeností s elektropohonem moc nemám. Myslel jsem , že se najde více stavitelů těchto aparátů a že se pak o tom budeme radit. Chápu, že to moc modelářů naláká. Máte svoje zavedené kategorie a moc práce na modelech, které vás zajímají. Na nějaké soutěži vás vy...

Víte jak dopadla Babylonská věž? Eduard Petiška to popsal takto. Jednou země pohltila jednu třetinu věže, oheň pohltil druhou třetinu a jen třetí díl zůstal zachován.

To, že motory točí, není vůbec špatné. Vrtulky jsou malé, lehké a hlavně ta na trupu se nepoškodí tak často. Hlavní přednost je ale v tom, že se vždy roztočí všechny motory. Utáhnou daleko větší, ale stávalo se, že některý motor zůstal stát. Menší vrtule méně potáhnou a model bude méně stoupat. Rozd...

Pomalu začínám zalétávat. Video není valné, příště bude lepší. Při prvních letech jsem vždy nechal odtočit maximální otáčky. Stačilo jen tak 5 vteřin maximálního tahu. Regulovatelné otáčky jsem volil druhé nejmenší. Při prvním startu je směrovka v nule, při druhém jsem ji natočil moc do levé zatáčky...

Pardon. Pane Koutný, to jsem myslel jako srandu.

Moc pohledný letoun. Nenacpeš tam Modelu?

Ještě fotka spolu, dokud je to celé.

Maximální otáčky nejdou regulovat a proto budu stoupání modelu řídit velikostí vrtulí. Nyní jsou na modelu vrtule 3/2. Krajní jsou protiběžné. Celková hmotnost modelu je 160gr. Pro porovnání HP W8 se dvěma motory vážil po všech konečných úpravách 120gr.

Konečně jsem dokončil zapojení v modelu a model je připraven na zálet. Čekám na vysokou trávu, na mém oblíbeném zalétávacím paloučku. Přikládám krátké video motorové zkoušky.
https://youtu.be/Si30dZZk-SQ