minimakety.cz

Tak jsem se nechal zblbnout a také postavil novou BV-min Nieuport 1912. Tento typ jsem měl v r. 1975 jako jeden z prvních M-oř. Moc hezky létal a byl nerozbitný. Jenže jako BV-min je to veliká kráva, jen sehlat olovo na špici lyže byl hrozný problém, první pokus o zalétání mezi paneláky a já to olov...

Honzo, já se také snažím házet éra do stoupáků, učím to i své bažanty (malý Honzík Pavlík loni na MČR letěl 7 maxim po sobě). Ale někdy se stane, že se udělá chyba a je tam klesák, i pak taková P-30 Maruška natočená na 2000 otáček 4 nití gumy TAN SS 3x1 mm své maximum 100s bezpečně uletí. Zeptej se ...

Myslím, že Tonda ve svém příspěvku velmi dobře vystihl podstatu problémů. Nicméně ještě je pár věcí, které stojí za zmínku. Ne všechny kategorie modelů s gumovým pohonem lze zahrnout do toho, co zde popisuje. U modelů P-30 dnes již na většině vrcholových soutěží vítězí koncepce, kterou prosazuji již...

Parádní fotky, gratuluji !

Že Benedek B 6356B je moc tlustej, to mne překvapuje. Pro mne těch 6% je tak akorát a dnes je to stále jeden z nejpoužívanějších profilů jak pro volné větroně F1A, tak pro gumáky F1B i F1G. Pravda je, že v těch šedesátých letech jsem pro kamaráda nakreslil Cupe de Hivera s tříprocentním Benedekem, a...

Dušane moc děkuji. Je tam plno zajímavých inspirativních věcí. Bohužel o G-26 je toho málo a 3-pohled odporuje tamním technickým údajům.

Pokud jde o profil na tom Supertágu, tak ten byl před lesklým prolakováním i po něm Benedek B 6356b (ten jsem převážně na svých F1B používal již od r.1958), takže ten bych asi neměnil. Křídlo lesklé ze spodu a drsné ze shora jsem nezkoušel. Takže nemohu posoudit, jen si myslím, že se to může při růz...

Jen malá poznámka : v roce 1959 jsem létal s typem F1B Supertágo, model to byl výkonný a velmi stabilní. U jednoho již staršího jsem chtěl oživit potah přelakováním a tak dostalo 3 nátěry celonem, po tom se původně sametový povrch změnil na lesklý. A pak to přišlo, model houpal jako prase, i po natl...

Honzo, pokud to máš nastudované pak by jsi měl vědět, že všechna měření publikovaná v mé knize byla prováděna na křídlech velikosti M-oř. Tam to o drsném povrchu platí jednoznačně. Pokud jde o trupy tak žádná měření jsem já nedělal, ale existují americká měření a ta ukazují, že u velikosti wakefield...

Podklady

Vážení na internetu jsem objevil zajímavý malý sovětský sportovní letoun Grigovski G-26, dosti podobný Z-XIII a myslím, že by byl vhodný i pro šikovnější hochy v kroužku. Problémem jsou barvy. Pokud by někdo šikovnější někde objevil zmínku o barvách na tento typ, pak budu velice vděčný. Již jsem tak...

Honzo, musím Ti říci, že se zatraceně mýlíš! Drsný povrch u malých Re zásadně zlepšuje jak stabilitu, tak i letové výkony. Prováděl jsem aerodynamická měření v reálných podmínkách na kluzácích v hale, ale i komparativní na nominálním halovém gumáčku. Drsné křídlo se chová, jako by bylo větší, má vět...