minimakety.cz

Během posledních dní přibyl čelní kryt motoru, sice jsem na něm nešetřil váhou čímž celková hmotnost tupu narostla, ale zase je to vpředu takže mě to nechává klidným. Pomalu sbírám síly na vzduchový kanál pod čumákem ....

Moc pěkný - a ještě se pochlub kolik ti to váží

A ještě předtím měl stavitelnou vrtuli na Polilarpovu ITP Tonda Alfery. Pokud si dobře pamatuji, tak se jednorázově přestavila do praporu (ne plynule) a model s sebou tak nějak divně škubnul a propadl se než se v té nové konfiguraci stabilizoval. Já si taky myslím že je to zbytečná komplikace, navíc...

Tak jsem zase trošku postoupil a je hotová hlavní část trupu. Bohužel i tak je na něm ještě dost práce, chybí celý předek s krytem motoru a pak to do čeho se mi chce ze všeho nejmíň - velký vstup vzduchu se vzduchovým kanálem pod motorem.

Při práci s dokumentací na netu je vhodné být namíru nedůvěřivý. Takže bych řekl že z těch fotek co jsi sem dal jsou ta první se Su-1 a ta druhá se Su-3 totožné.

Jé ale to je úplně špatně ten horní balzový potah. Robert ti jasně napsal že zadek MUSÍ být co nejlehčí! Navíc není sebemenší důvod ten vršek trupu udělat jinak než maketově, tudíž co bylo potažený překližkou udělat z ohnuté balzy, zadní část pak nosníčky. Dělá se to jen a jen takto, jinak to vpředu...

Vezmu to zeširoka: Největším "výpočtovým" namáháním konstrukce dvacetinek je pnutí potahu. Během letu jsou modely díky své malé hmotnosti namáhány minimálně a na havárii se letadla nedimenzují ;) . U profilu křídla zhotoveného páskovou metodou je problém v tom, že náběžka i odtokovka jsou dole a nos...

No pokud ti jde o toho ušatce, máš ho mít:

Domácí inventura modelů v rámci předvánočního úklidu přinesla zjištění, že mám v krabici letitého Blériota Pégoud, který už asi v životě nepoletí. A tak jsem mu zkanibalizoval vnitřnosti, které svého času stály nemalý peníz na to aby jen tak zahálely, a pustil jsem se do nového modelu který jimi osa...

Sice netuším proč se s tímto dotazem konkrétně obracíš jmenovitě na mě, ale když už mám vyžehleno tak proč ne :D S tou výměnou hlavice s vrtulí je to opravdu tak, povolena je pouze tato změna mezi statikou a lety, to si v pravidlech ostatně každý vyčte. Coby jeden z bodovačů jsem byl před lety na In...

Tvoje úvaha je logická, ale kupodivu následné stříkání už žádný neblahý vliv nemá.

V jaké fázi model barvím - no přece v té kdy je to nejvhodnější. To záleží typ od typu.