minimakety.cz

ještě fotka Cadeta od Robeta Pajase

Autorem původní fotky i modelu Cadet na ní jsem já - tedy Tomáš Pengl. Faktem zůstává, to můžu potvrdit, že model stíhačky Cadet, konstrukce V. Weisgerbera, létá opravdu hezky.

Děkuji za upřesnění. Já myslel, že autor textu v RC modely Robert Pajas je i autorem fotky, takže se omlouvám. Zároveň bych rád slyšel, jak to správně má být s výkresem křídla. Pokud opravdu má být náběžka více prohmutá než odtokovka, pak je nesmyslně zakresleno křídélko. Jirka ten prohnutý nosník vynechal, a rovný nosník zapustil do žeber, orientaci křídla má s rovnější náběžkou a prohnutější odtokovkou (jak je to třeba u Spitfitre), což inspirovalo i mne. Moc rád bych viděl původní plánek IPRO. A nebylo by špatné, aby všech 12 plánků bylo uvedeni v seznamu SAM 78.
Jinak uvažuji, že bude-li zájem, tak bych příští rok dotoval soutěž minimaket dle plánků IPRO.

Autorem textu a na počítači dělaného plánku Cadeta v časopise RC Modely 7/2019 je Robert Pajas. Ano, křídlo je tam bohužel zakresleno obráceně s křidélky na náběžné hraně. Náběžka má být správně ta více prohnutá a i profil křídla je trochu pozměněný...
Mrzí mě to, chybička se tenkrát vloudila a už s tím nic nenaděláme... Vážným zájemcům o stavbu Cadeta můžu poslat mailem fotku originálního plánku IPRO. Křídlo bylo původně zcela bez nosníku.
Jinak model není maketou ani polomaketou skutečného letounu, ale fantazií autora na téma stíhačka. V kategorii BV-min by tedy zřejmě soutěžit vůbec neměl, ale to ať si řeší podle svého uvážení pořadatelé soutěží. U této kategorie je to vlastně asi skoro jedno.

Děkuji za informaci. Za oskenování a zaslání mailem budu nesmírně vděčný (koutny.lubomir@seznam.cz). Možná by to uvítali i další minimaketáři.
Ano, vím, že je to autorova fantazie, podobně jako stíhačky od Jančaříka, nebo Ivan od Němečka. Jenže on ani ten notoricky známý Spitfire je v té IPRO podobě sobě nepodobný ! Takže by to byla nostalgická soutěž oldtimetů polomaket dle IPRO plánů. Podle Roberta jich má být 12. ale já všechny neznám. Nazval bych to Krumplovičův pohár, on kdysi při ME F1D v Brně organizoval takovou akci, ale asi to bylo moc na rychlo a tak se na konec nekonala.

Rád bych touto formou poděkoval Tomáši Penglovi za zaslání mailu s ofoceným originálním plánkem Cadeta od IPRO. Myslím, že původní profil křídla je vhodnější než ten který nakreslil Robert Pajas ve své úpravě plánku.

Musím se přiznat, že Cadet Jirky Tamfla mne na Memoriálu nadchnul jak kvalitou provedení, tak letovými výkony. Jediné, co mi trochu vadilo, byl svazek smyčka z gumy o šířce 2,5 mm. Abych mohl používat smyčku 3x1 bez potřeby řezání bylo nutné plánek zvětšit na 107%. Snažil jsem se dodržet letovou váhu 15g, při větším rozměru vybral lehkou pevnou balzu a co možná nejlehčí potahový papír, tím nakonec je ten nejtenčí vláknitý Japan v originál khaki barvě a tenký modelspan barvený šedostříbrnou barvou Duha č.33. Protože v návodu uváděná tloušťka balzy na na kormidla 1 mm se mi zdála zbytečně silná, tak jsem použil velmi lehkou 0,8 mm a tu ještě trochu obrousil, i tak po nalakování a potažení vyšla kormidla příliš těžká a model těžký na zadek. Jistě k tomu také přispělo otočení půdorysu křídla tak, že náběžka je přímější a odtokovka více prohnutá, tím působiště vztlaku více v předu. Aby těžiště bylo přesně na nosníku křídla pak bylo nutné v předu dovážit 3g olova. Nyní je letová rovných 15g. Při prvním zalétávámí měl model snahu točit pravou zatáčku a potřeboval hodně potlačit osu vrtule . Přelakování křídla a zmenšení negativu na pravé polovině spolu s výrazným potlačením osy vrtule způsobilo, že model již létá do leva a nehoupe. Na 600 otáček letí hezky v levém okruhu o průměru 30 m ve výšce 5m (cca 22 s), na 1000 otáček půl okruhu, pak otevření zatáčky a přistání na větvích ořechu ve výšce asi 10 m, následovala cesta domů pro teleskopický rybářský prut, jenže ten byl krátký, prodloužení dvoumetrovým prutem, způsobilo jeho velké prohnutí a kmitání, takže sundávání trvalo přes půl hodiny.

Systém trochu zlobil, text tam byl 3x, fotky nikde. Takže je sem dávám znovu.