Wibault-Penhoët 283

[Pavel Stráník]

.....Mohu poskytnout jako cenu (?) vykopane plechy z mist dopadu druhovalecnych letadel na nasem uzemi (dalsi hobby) - s rodokmenem (obvykle pilot, jednotka, vyrobni cislo, podrobnosti kde a jak k tomu doslo). Dejte vedet, jestli byste meli zajem.
Standa

To může být docela zajímavé. Osobně jsem nasbíral (je to už pár let, dokud bylo co, dnes už tam vůbec nic není) kousky plechů, co jsem byl schopen narvat do cyklobrašny, z Wibaulta F-AMYD co narazil na Štědrý den 1937 do Huťské hory mezi Kašperskými horami a Horskou Kvildou. Vždycky když se jimi prohrabuji, mám chuť si to éro postavit. Ale když ono je tak škaredé a pramálo zajímavé ...

[Bayeux]

A herdek, vono už tak z F-AMYD nic není? A já kousek chtěl
Já vím, Feldo, měl jsem od Tebe kousek slíbený když rozlítám tohle na fotce

- ale to se nepovedlo (jen potaženo bez kabátku a podvozků, díky asi profilu a malému lomení či mála křídel, možná motorů osení se to sypalo jak rýže z košíku).
Tak to hold budu muset zkusit ještě jednou - pro mě je Wiby stále líbivý a zajímavý, už jen i tou historií... Takže nee že ty trosky dáš do šrotu !

A k tématu - já taky tvrdím cosi o vlacích, ale ne že mi ujel. Akorát já jfrčím starou dobrou parní kolomotívou, a vy ostatní valíte v pendolínu, a někteří snad v TGV! Přesto vás mám rád, rád vás vidím a rád mezi vás vždy zavítám...

[Antonín Alfery]

A herdek, vono už tak z F-AMYD nic není? A já kousek chtěl
Já vím, Feldo, měl jsem od Tebe kousek slíbený když rozlítám tohle na fotce WP-RC-660mm.jpg
- ale to se nepovedlo (jen potaženo bez kabátku a podvozků, díky asi profilu a malému lomení či mála křídel, možná motorů osení se to sypalo jak rýže z košíku).
Tak to hold budu muset zkusit ještě jednou - pro mě je Wiby stále líbivý a zajímavý, už jen i tou historií... Takže nee že ty trosky dáš do šrotu !

A k tématu - já taky tvrdím cosi o vlacích, ale ne že mi ujel. Akorát já jfrčím starou dobrou parní kolomotívou, a vy ostatní valíte v pendolínu, a někteří snad v TGV! Přesto vás mám rád, rád vás vidím a rád mezi vás vždy zavítám...

Podle mne jednoznačně profil...

[ANSCR]

Pohybliva cast SOP F-AMYD spolu s dalsimi artefakty z havarie jsou v mistnim muzeu (Muzeum Sumavy). Plechy tam stale jsou, ale byly odneseny nekolik desitek m vedle, aby tam lidi nelezli a nenicili pamatnik.

[Steve]

Taky si myslím, nějak jsem si ho hned všiml. Pěkný maketový profil
Ale oproti ostatním je taky stále ještě dělám dost tlusté v náběžné části - vím to a musím se polepšit
To vzepětí bych taky asi malinko zvednul

[RCOK]

Profil je opravitelný. Dole spodný potah, trochu zbrusit spodok nosníkov, pásky rebier nahradit novými- tvaru S, natočit negatívy + nový potah. A pre istotu doplnit štrbinové vztlaky na stredy krídel-otvorene asi na 5mm, Jasné -lahko sa to hovorí... ale je to dobrá robota pri telke-výmena manželiek, varenie, farma...

[RCOK]

Jasne Pavle,spravny presun do noveho vlakna. Opravujem -odštepné vztlaky.

[Ivan Horníček]

Protože nejsem maketář, tak jsem použil tento stupidní profil na křídle. Stavba křídla je jednoduchá. A ono to éro létá moc pěkně. Nikomu to nenutím. Pavel určitě napíše, že je to hnusné.

[Steve]

Mám různě velké šablony na dříve oblíbeného Benedeka 6356b. A tak je používám, i různě kombinuju podle půdorysu.
Ale všiml jsem si, že se spíše používají tenčí profily, tedy v náběžné části. A vůbec ostré náběžky.
Má to i estetickou výhodu, prověšení mezi žebry není tak viditelné.
Sice s tím nemám nějaký problém, ale asi to bude vhodnější...
Ivane, o těchto profilech se tady někdo zmiňoval ne moc dobře, ale souhlasím, jednodušší stavby a nemusí to být příliš vidět (rušit).
Takže - proč ne? Pokud to letí k tvé spokojenosti...
Nakonec - co kategorie, to jiný požadovaný letový projev
Podle kabiny tipuju na nějakého z rodiny Stinsonů....?

[Steve]

Profil je opravitelný. Dole spodný potah, trochu zbrusit spodok nosníkov, pásky rebier nahradit novými- tvaru S, natočit negatívy + nový potah. A pre istotu doplnit štrbinové vztlaky na stredy krídel-otvorene asi na 5mm, Jasné -lahko sa to hovorí... ale je to dobrá robota pri telke-výmena manželiek, varenie, farma...

Robo, ty jsi expert na takové opravy
Jiný by postavil nové křídlo...
Mě připadá vhodnější ten profil snížit spíše nahoře... Nebo ne?

[RCOK]

No neviem. Znížením hornej strany by sa profil priblížil k polosymetrickému /akrobatickému/ profilu. Takýto /podobný/ profil som mal povodne na Il-2 a model neletel. Upravou spodku profilu- zbrusením nosnikov a výmenou spodných pasikov model letí ok. Michaelov model je poctivo a čisto postavený a asi sa oplatí jednoduchou upravou donutit model letet. Ešte poznamka k pohonu- statický tah by mal byt aspon 75% z vahy modelu.

[Steve]

Nejspíše by prospělo obojí, zeštíhlit profil
Třeba jako má Ivan.
No ale za mě - to rovnou nové křídlo než předělávat to původní
I vzhledem k tomu, že si myslím, že by to chtělo o fous zvětšit vzepětí, no a sundávat potah... .
Samozřejmě využít gondoly (ale upravit napojení), a snad i koncové oblouky.
Škoda nechat model zahálet.
Nebo opravdu nechat jak je, do vitríny, a postavit nový, nejspíše s jinou elektronikou a pohony (= větší?).