minimakety.cz

Chvála předvánočnímu úklidu! V rámci likvidace přebytečných krámů v garáži došla řada i na zasutou krabici obsahující dávno zapomenuté výlisky z počátků produkce Flying Styro Kitu. Původní nápad vše vyhodit jsem briskně přehodnotil, při uvědomnění si že je to celkem rychlá cesta jak ke dvacetince přijíti. Takže jsem seskládal Corsaira, předělal komidla na maketová a doplnil nějaké ty detaily. Vše nečekaně dobře sedělo a pasovalo, maketovost taky nevypadá nejhůř. Co je však dost děs je hmotnost, ale s tou se nedá nic dělat. Corsaira jsem kdysi měl, dokonce dvakrát, a ten první, těžký jako blázen, lítal parádně. Vypadá to tedy že jdu v jeho stopách, takže i zbarvení bude stejné. Teď je Corsair ve finální fázi, podvozek mít nebude, tragickou zkušenost s létáním s podvozkem u typů s véčkem do W jsem si již protrpěl u Heinkela He-112B. Vzhledem k váze hrozí, že to bude tak trochu cihla. Ale nevadí, všechna kormidla jsou udělána tak aby byla lehce upravitelná na funkční pohyblivá a v křídlech jsou zabudovány bowdeny, takže když ne dvacetinka na gumu, bude to nepochybně dost dobrá RC minimaketa. To jsem ostatně radil už v několika příspěvcích, aby stavitel udělal vše pro zradiovatění dvacetinky již při stavbě, není-li si jistý že na gumu to bude to pravé ořechové - tak teď se podle toho řídím.

Krásnej!

Ivo Červenka pohání stejný stroj CO-čkem. Model létá nádherně. To předělání kormidel se moc povedlo.

A to si, Pavle, ještě nebyl uklízet na půdě! S hmotností si nic nedělej, vřele doporučuji původní skládanou čtyřlistou FSK vrtuli a osm nití, což je konfigurace Thunderboltu Jirky Merty a jak lítá. Těším se!

Já si z váhy nic nedělám - ještě je tu varianta nechat to jako těžší dvacetinku do ne zrovna ideálních podmínek. Uvidíme. S vrtulí to bude ovšem jinak, jednak F4U-1D měl třílistku a druhak si myslím že na gumu jsem schopen vyrobit lepší vrtuli než je ta od FSK, ta byla dělaná na elektromotor, ne gumu.

V rámci vymetání kostlivců ze skříní jsem se zase pustil do Corsaira. Původní nápad na celomodré zbarvení jsem zavrhl s tím, že udělám Kepfordům profláklý Corsair, ten druhý v pořadí. Je na něj totiž dostatek dokumentace, což ovšem neznamená že by byla jednoznačné . Ale i toto je déja vu, taky jsem ho v tomto zbarvení kdysi měl, ale na rozdíl od toho celomodrého mi nelétal vůbec . Takže prokletí tohoto zbarvení zlomím teď, rozhodl jsem . Studiem podkladů jsem zjistil, že to nebude jen tak, že letouny v Pacifiku, a obzvláště z pozemních základem, hodně trpěly a na jejich opotřebení to bylo znát. A tak vyzkouším weathering, to mě vždycky lákalo a moc mi to nešlo. Zatím to vypadá dobře, až na znaky které z toho moc lezou (i když ne tak jak to vypadá na fotkách), s těmi budu muset něco udělat.

Na této fotce to ale není moc obouchané

Trochu legrace.

Krááásné
Mimochodem - i mě dnes zlobila kopírka

Dohledal jsem fotografii mého druhého Corsaira, kvalita nic moc, ale jako doklad že jsem tento typ stavěl dvakrát by tu byl No a tak mohu říci, že Corsair je moje nejčastěji stavěná předloha, dnes jsem konečně dokončil toho aktuálně posledního. Myslel jsem že to bude rychlovka, a nebyla. Ale docela se mi líbí. Takže buď mám zase po letech dvacetinku nebo to bude RC minimaketa. To se pozná na jaře. Dopředu říkám že jsem ho nevážil, abych si nezkazil dobrou náladu, ale těžké to je. Podvozek není a nebude, W vzepětí není létání s podvozkem moc nakloněno, rozdíl mezi seřízením s koly a bez je tak zásadní, že mi to nedává smysl.

Máš to pěkné Pavle.
Možná ještě více "odřít" místa, kudy nastupoval pilot. Podle fotek to tam bylo vždy silně ošlapáno .
Věřím, že to bude dvacetinka, rozšíření soutěžního pole by bylo fajn .