minimakety.cz

Trocha té dokumentace.. Myslím, že podle těchto podkladů by na soutěži nebyla diskuze. Asi jediný sehnatelný, doposud zkreslený bokorys Rolandu D.XVI. Ač je z dostupných fotek patrno, že postranní kryty za motorem byly dřevěné (při zkouškách snad plechové, ale kvůli rezonanci je nahradili - díky neustálému zvyšování výkonu motoru a odstranění následného gyroskopického momentu se motor točil opačně než velká vrtule, která běžela v polovičních otáčkách), autor je zde má ještě nakresleny v plechovém provedení (z knihy Jack Herris: Roland Aircrafts of WWI). A další nalezená, čistá, zde ještě nepublikovaná fotka (jdou krásně vidět dvě stupačky, dřevem potažený vršek trupu a mezi výškovkou a kýlovkou krytka táhla směrovky)

Jirko máš pravdu a to co píšeš mi napsal i pan Balous. Jednak, že letoun prodělal určitý vývoj, původní plechové kryty kmitaly a dělaly hrozný kravál, proto byly nahrazeny dřevěnými, takže na některých snímcích se lozenge křídla zrcadlí na lesklém hliníkovom povrchu. Na jiném snímku již jde o dřevěný kryt potažený lozenge. Horní strana trupu ná na snímku braném ze zadu naprosto stejný odstín šedi jako křídlo, tady asi byla potažena stejným lozenge.

A ještě jednou asi ta samá ve větším kontrastu.

Tak bodovači mají jeden nezpochybnitelný podklad. Věřím, že v určité první etapě mohl prototyp Roland XVI takto vypadat, ovšem mám vážné pochyby o barvě horní strany přídě trupu od motorum, až po pilotní kabinu. Nevěřím, že by tato byla potažena hliníkovým plechem, myslím, že tam byla loupaná dýha, stejně jako na bocích a vrchu za kabinou, tedy ne žádná překližka (více vysvětlí odborník Vlastík). Pravdu jistě má i pan Balous, který říká, že vzhled letounu se měnil...

Postavit model a pak hledat dokumentaci.