M-CO2 na Openscale 2013

[Robert Pajas]

Jen pro doplnění - též v Anglii se letos tato otázka otevřela. Zatím jen bylo dáno doporučení bodovačům, aby byli shovívavější k CO2 modelům oproti elektrám. V průběhu roku by se to mělo v nějaké formě dostat i do pravidel....

[Antonín Alfery]

No a co kdybychom, v návaznosti na Dušanův příspěvek, si na Openscale ty co2 a elektro minimakety vzali a jen tak pro radost si s nimi zalétali třeba v sobotu navečer, v neděli nad ránem nebo po soutěži, bez bodování, bez měření, jen tak. Když bude hezky tak z toho bude nádherný květnový podbečer, když ne tak lítání nebude - svět se nezboří. Odpadnou komplikace typu bodovači, časoměřiči, zpracování výsledků, příprava pohárů, .....

Tak to bych se mohl pokusit zprovozuschopnit Vimyho... Jen mám obavy, jestli někde najdu 3ks funkčních 50mAh NiCd. Přes víkend to prozkoumám.

[Antonín Alfery]

Našli rádcové, našli... Rozpětí 815mm, 2xKP01,hmotnost bez accu ale s elektronickou jednotkou (12g) 155 g.

DSC_0140.JPG (47.96 KiB) Zobrazeno 5094 x

DSC_0160.JPG (34.84 KiB) Zobrazeno 5094 x

Clipboard01.jpg (31.94 KiB) Zobrazeno 5094 x

[Pavel Stráník]

Taky jsem si svého Vimyho vyndal z igelitového pytle, prohlédl - a zkonstatoval že že není pravda že čas léčí, za celé ty roky se jeho poškození nijak nezmenšilo. Tak jsem ho zase strčil zpět do pytle. Opravovat se mi to fakt nechce, tak zkusím ještě osvědčený pohádkový lék - živou vodu - a pak se uvidí

[Vlastik]

Tento Pavlův příspěvek snad znamená spojení -voda a oheň

[Antonín Alfery]

Takže Vimy prošel přestavbou. KP01 zůstaly, ale je tam řídící jednotka od Dereka a 2x 2S1 150mAh (kvůli těžišti). Sice zhubl na 164g letovou, ale na 150g potřebných do haly se nedostanu. Regulace je bezvadná, letět by to mělo... Vezmu si na dozalétání i WKF 80-05. Dneska jsem vytáhl ze skříně plovákového Thomas Morse - původně dvacetinka později předělaná na CO2. Byl jsem přesvědčen, že je tam Brown, ale juklo na mne Telco. K mému překvapení se rozeběhlo, nicméně průběh typický pro tento motor se nezměnil - naprosto nestabilní otáčky. Ještě horší je, že mazání na gumu vsáklé do potahu trupu po desítky let tiše vykonávalo diverzní činnost, takže potah se rozpadá jen pod tíhou pohledu. Vzhledem k celkovému stavu modelu půjde o létání poslední a pokud se model nerozpadne ve vzduchu, přihlašuji ho jako prvního účastníka zavěrečného rituálního obřadu. Shrnuto - dovezu 3 ks CO2 / El.

[Robert Pajas]

změna váhového limitu - 200g
viewtopic.php?f=8&t=439&start=0&sid=83a ... 606a#p7251

[discobolos]

Tondo,
nemám zatím dlouhodobou zkušenost s modelem, který je vystaven vlivu mazání na gumu, ale na modelu cca 15 let starém, potaženém modelspanem a lakovaném klasicky nitrolakem, jsem pozoroval stejné zkřehnutí potahu, o jakém píšeš. Byl to školní model, tak jsem zkusil prasklinu lehce "zatáhnout" zředěným kanagomem. Prasklina se sice zatáhla, ale hned vedle vnikla nová. Takže to bude spíše vliv zubu času
D

[Antonín Alfery]

Roberte děkuji - to mi uniklo. Takže mám vlastně funkční F4E...
Dušane, ten model byl postaven asi před 35 lety... Potažený je Modelspanem, ten však byl vyvařován v Duze, což asi taky na životnosti nepřidalo. Potah na křídlech vypadá podstatně zachovaleji - proto to podezření na mazání.

[Steve]

Mě zkřehla potažená křídla. Slabých deset let.
A bylo to jen normálním vystárnutím v krabici (ve tmě).
Stejně jsem neměl stejný odstín papíru pro trup a tak jsem pole vyřezal, na žebrech to drželo. A potáhl znovu

17.9.2011 097a.jpg (79.65 KiB) Zobrazeno 4274 x

17.9.2011 098a.jpg (77.54 KiB) Zobrazeno 4274 x

17.9.2011 137a.jpg (82.7 KiB) Zobrazeno 4274 x