Hanriot HD.2 1/20

[Jiří Doležel]

Jeden ze zajímavě zbarvených prvoválečných plovákovců (původní pozemní verze HD.1 byly pro Dunkerk osazovány plováky). Kormidla na poměrně velké páce, navíc modifikovaná směrovka určená pro námořní verze a jednoduché plováky si přímo říkají o modelářské zpracování.
Kormidla a plováky balsa, trup klasická příhradová konstrukce s prvky uhlíku (štěpiny použity na záhlavník), kryt motoru po kokpit je ze tří částí lisován z Durofolu 0,15 mm, základ devítiválce z 8 mm kolínek z brček, křídla s dělenými křidélky, výpletem a maketovým počtem žeber a položeber s náběžkou z uhlíku, výplet modelu štěpená lycra, napínáky z bowdenu 0,35 mm. Potah Kashmirem, vypnuto jen vodou, póry zataženy zaponem, stříkáno Revellkama. Svazek 4 nitě 3,2x1, délka 370 mm. Prázdná váha 31 gramů.

[Pavel Stráník]

Pěkný to má, moc pěkný. A navíc mu to i slušně létá, a to je teprve v procesu zalétávání: https://youtu.be/BL6CAA8iQ9w

[Antonín Alfery]

31g je na takový model opravdu dobrých. Co je to "štěpená lycra" a kde to "roste"? Bowden 0,35mm je plastová trubička? Dají se použít i vysušená travní stébla. Výhodou je velký "výběr" průměrů a minimální tloušťka stěny. Při krácení je potřeba žiletkou jen naříznout po obvodu a ulomit, jinak se to spíše drtí. Vzpěry jsou balsové?

[Jiří Doležel]

Černou pružnou lycru kupuji v korálkárně (10 metrů tloušťky 0,5mm stojí 25 Kč), ta se nechá pomocí žiletky pěkně po vláknech štěpit a to klidně i na vlákna o síle několik stovek. Pracuje se mi s ní lépe než se silonem, ve vlhku nepovoluje a výplet není tak náchylný na přetrhnutí (pružnost je snad K=5). Napínáky jsou z bovdenu 0,35 mm (jde o vnitřní průměr!, vnější je 0,8 mm) od Hořejšího, jde o teflonovou trubičku. Vzpěry jsou z balzy, bez kotvení, samotné plováky jsou ke vzpěrám přilepeny jen lehce, aby jako první při kontaktu odpadly, což se mi už několikrát při záletu osvědčilo.

[Honza Drážek]

Moc pěkný!

[Antonín Alfery]

Vyzkoušel jsem lycru. Opravdu dobré - vhodné od Pistácia po RC-min . Děkuji za tip.