Messerschmitt Me-209

[akademikrichard]

díky za odpověď že se u "velkých" letadel dělá Íčkový nosník a horní pásnice širší a silnější to vím ( a dokonce i proc ) ale neuvědomil jsem si že pnutí od potahu je tak výrazné O:-) křídlo páskovou metodou sem ještě nestavěl ale teď když už vím jak na to a na co si dát pozor tak to určitě zkusim ještě jednou dík

[Robert Pajas]

U maket moderních letadel s kovovým potahem může nosník páskovaného křídla vypadat takto:

[Hugo]

Zkoušel jsem všechny metody - páskování, nosníky T, nosníky s výřezy pro pásky...
ALE: všechno je to jedno, když to potáhneš Kashmirem 8,6g, jednou vypínacím lakem ředěným 1/1 s ředidlem, pak 1x ředěným balakrylovým lakem, tak máš dokonalej houževnatej hladkej povrch a bez pnutí a nic se Ti nekroutí. Na vlhko to nereaguje. M.

[Lubomir Koutny]

Jako potrefená husa se musím ozvat. Tak tedy, když jsem asi v r. 1984 stavěl velkou dvacetinku SM-92, tak tam byl problém s pevností a prohýbáním štíhlého křídla jasný předem, nejen to, křídlo tam prochází středem gondol. Takže řešení bylo jasné, I nosník na obou pásnicích z vnějšku zpevnit sklem - rowing.
U oříšků občas volím nosník s horní stranou zpevněnou štěpinkou bambusu, také se mi již stalo, že křídlo mělo tendenci se prohýbat opačně.
U dvacetinky IAR 822 (mimochodem perfektně postavené a zalétané) jsem staviteli v kroužku - Albertovi doporučil, aby při páskové metodě zpevníl nosník vylepením balzou nahoře mezi žebry, což se mu velmi osvědčilo.
Nejen, že křídlo je hezky rovné při minimální váze, ale ono to i dobře funguje aerodynamicky. Po této zkušenosti pak jeho brácha stejným způsobem řešil i nosník křídla u nové P-30 OMEGA SHARK a opět úspěšně.
U hotového křídla, které má tendenci se prohýbat má Pavel Stráník jeden trik, který jsem již také vyzkoušel :
stříkané křídlo přestříknout nitroředidlem (tam kde je jen barevný papír stačí přejet štětcem v silně ředěném zaponu) a pak hned dát do šablony s opačným prohnutím, tři dny nechat řádně vyschnout a pak vyndat. Většinou to dost pomůže...

[Pavel Stráník]

Tak jsem zase trošku postoupil a je hotová hlavní část trupu. Bohužel i tak je na něm ještě dost práce, chybí celý předek s krytem motoru a pak to do čeho se mi chce ze všeho nejmíň - velký vstup vzduchu se vzduchovým kanálem pod motorem.

06_trup.JPG (303.24 KiB) Zobrazeno 7663 x

07_trup.JPG (331.17 KiB) Zobrazeno 7663 x

[Pavel Stráník]

Během posledních dní přibyl čelní kryt motoru, sice jsem na něm nešetřil váhou čímž celková hmotnost tupu narostla, ale zase je to vpředu takže mě to nechává klidným. Pomalu sbírám síly na vzduchový kanál pod čumákem ....

[Hugo]

Moc pěkný vánoční nadělení
M.

[Robert Pajas]

Opravdu by mě mrzelo, kdyby toto božské dílo muselo skončit v ohni pekelném...

[Hugo]

Co jsem si stačil všimnout, tak Feldovy volné makety buďto pohlcují živly vzdušné, nebo ohnivé, v případě prvních jsou to termické proudy, v případě druhého živlu jsou to plameny... může to mít hlubokou symboliku, nebo taky ne m.

[Pavel Stráník]

Tak jsem se pochlapil a onen obávaný lapač vzduchu jsem vyhlodal z bloku balzy. Nakonec to ani zdaleka nebyla taková hrůza jak to na první pohled vypadalo.

[Pavel Stráník]

Zase malinký progres - spojení křídla s trupem. Je to jedna z nejdůležitějších operací při kompletaci kostry na které se dá hodně zkazit a co se zkazí už nejde skoro napravit. Mrzuté je to, že aby byl při sestykovávání těchto hlavních stavebních celků zachován požadovaný úhel náběhu, zajištěno dostatečné vzepětí a kolmost křídel k trupu v půdorysu, většinou je potřeba vytrhat trupové podélníčky kolem křídla, jinak tam zavazejí. Ale zase se tím vytvoří prostor do nějž se bude následně vlepovat přechod mezi křídlem a trupem. Kontrola polohy trupu vůči polovinám křídla je docela delikátní záležitost, já to vše dělám víceméně v ruce a spoléhám na bystrý zrak, šablony a přípravky se mi u takovýchto dvacetinek neosvědčily.

12_kostra.JPG (201.59 KiB) Zobrazeno 8806 x

13_přechod.JPG (170.44 KiB) Zobrazeno 8806 x

[Hugo]

To je fakt pěknej návod. Dlouho jsem nevěděl, jak se vlastně křídla s trupem u dvacetin kompletují. Z plánku to nikdy nebylo zřejmé a v popisu to taky nebylo. Takže takový návod vítám. Díky, M.